La segunda ronda de Drift Spain, teniendo en cuenta lo acontecido en la primera, se definía como totalmente impredecible en ambas categorías. Con el top 3 de ambas categorías con menos opciones o directamente fuera de combate debido a accidentes, cambios de coche o de campeonato, la clasificación final de Drift Spain 2025 pintaba como una gran incógnita.
Sin embargo, en el Jarama se pudieron resolver muchas de las dudas que se habían generado tanto en la pretemporada como en el primer round. El trazado, ya conocido por todos los pilotos añadía un punto extra de dificultad por haber añadido un muro en la curva de Le Mans, y la meteorología hizo el resto, prácticamente fue imposible a los pilotos en los entrenamientos dar dos vueltas consecutivas con el asfalto igual.
A pesar de que el muro se cobró un buen peaje en forma de chapa y pintura, casi todos pudieron reparar el coche y volver a salir a pista en el mismo día o al siguiente. Algunos tuvieron que volver a casa con heridas de guerra y han pasado las semanas sucesivas reparando las consecuencias, en algunos casos más serios que otros, y dejando cicatrices en la chapa y algún que otro chasis tocado para siempre. Sin embargo, pilotos como Yani Díaz, Joan Caballer, Pedro García, Christian Giménez o Irakli Shalikasvili pudieron reparar sus coches tras las visitas al muro.
En la categoría Semi Pro hay un nombre que resuena por encima del resto, el de Adrián Cabanillas. El piloto de Seseña, con 16 años de edad, venía de ganar en Miranda. Un tercer puesto en el Jarama, a pesar de haber tenido un fallo mecánico que no le permitió luchar por estar en la final. Gracias a su equipo pudieron reparar para llegar justo a competir por el tercer y cuarto puesto, en una batalla contra Sergio Casallo, muy luchada, donde finalmente el piloto de El Molar cedía ante un Cabanillas que se está volviendo el rival a batir. Cabanillas lidera actualmente el campeonato con cierta ventaja, pero por detrás de él, todos están en un pañuelo.
La final, disputada entre Sebastien Peyre y Mikel Etxeverria pone de manifiesto el gran nivel de la categoría, ya que Peyre tiene una gran cantidad de podios en campeonatos internacionales en su haber. El francés se mostró superior y a los mandos de su BMW e36 con motor M50 Turbo, mientras que Mikel, debutante este año, y a los mandos de otro BMW e36 pero propulsado por un V8 de procedencia Cadillac, perdió el control de su coche y estuvo a punto de acabar en el muro.
El campeonato en la categoría Semi Pro queda así:
1° Adrián Cabanillas – 191 puntos
2° Sebastien Peyre – 135 puntos
3° Mikel Etxeverria – 124 puntos
En la categoría Pro el trazado era diferente, había menos clipping points, se eliminaba el manji y esto hacía que los pilotos llegaran más rápido a la curva Le Mans, por lo que había más probabilidades de acabar visitando el muro.
Dos pilotos han arrojado luz en la clasificación de Pro: Janita Vieira y Alex Holovnia. La final de Miranda ya los enfrentó, y la final de Jarama lo volvió a hacer.
Holovnia viene de ganar el campeonato de Rusia de Drift, ha sido también piloto en Drift Masters, y es uno de los drifters más respetados de Europa, por haber competido en una gran variedad de circuitos y de campeonatos nacionales e internacionales. Sin embargo, el ucraniano cometió un error cuando se lanzaba a toda velocidad intentando atrapar a Joao “Janita” Vieira, o Aerolíneas Vieira como le llamamos en España. En una batalla rapidísima, el piloto del GT86 2JZ llegó a tocar hasta en tres ocasiones al portugués del E46 2JZ, y fue ese exceso de agresividad lo que le llevó finalmente a perder la batalla.
El tercer puesto fue para el piloto de Nerol y Look and Run, Igor Derenko que ganó contra Irakli Shalikasvili, que fue cuarto. Irakli tuvo un fuerte accidente durante los entrenamientos del viernes, y gracias a los compañeros y mecánicos de otros equipos fue posible reparar su coche.
Mención especial es para Pedro García, que protagonizó uno de los momentos más emocionantes de todo el fin de semana. Tras haber tenido un problema de dirección, y habiendo gastado los 5 minutos de pausa técnica por un golpe sucedido previamente, su equipo sólo tuvo dos minutos para soldar una dirección rota.
Toda la grada estaba en vilo, pero Irakli ya estaba en la línea de salida y el tiempo corría en su contra. Por apenas unos segundos no llegó a tiempo al semáforo. Irakli ganó la batalla, pero Pedro se llevó la ovación de un público entregado, y demostraron que el equipo Nerol y Look and Run están listos para superar prácticamente cualquier reto.
El campeonato de la categoría Pro queda así:
1° Alex Holovnia – 203 puntos
2° Joao Vieira – 195 puntos
3° Igor Derenko – 155 puntos
La siguiente prueba tendrá lugar en el circuito Ricardo Tormo de Cheste, los días 21 y 22 de junio, con el evento de VOLRACE, donde habrá conciertos, tandas de Grip, Gymkhana y muchas más sorpresas por anunciar.
Una prueba que se realizará después de que pase por el circuito del Jarama el campeonato europeo, ya que tendremos el evento con Drift Masters los días 17 y 18 de mayo, y donde las entradas se está agotando.
La afición del Drift en España no para de crecer, y tras una temporada de ensueño el año pasado, tiene pinta de que este año será todavía mejor.
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